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广州:两栋历史建筑变身铁路博物馆

2014-6-4 14:10| 查看: 1592| 评论: 0|来自: 信息时报
摘要:   记者从广州市规划局了解到,黄沙的广铁旧南站保留的三栋旧建筑中,其中有两栋将改造成铁路博物馆,并已获得建设工程规划许可证,正在网上进行公示。而另外一栋保留建筑将用作商业用途。   位于荔湾区黄沙大道 ...

  记者从广州市规划局了解到,黄沙的广铁旧南站保留的三栋旧建筑中,其中有两栋将改造成铁路博物馆,并已获得建设工程规划许可证,正在网上进行公示。而另外一栋保留建筑将用作商业用途。

  位于荔湾区黄沙大道的广铁南站地块,是广州首宗结合旧厂房改造政策公开出让的住宅用地。用地性质为居住用地、城市公共建筑用地、城市公共绿地,总占地面积26.1507万平方米。该地块拥有稀缺的江景资源和便利的生活条件,是广州老城区罕有的总建筑面积近50万平方米的巨无霸项目。

  2010年11月25日,得益于三旧改造政策的倾斜,广铁集团突出重围,从万科与越秀城建联合体、保利与金地联合体等大鳄手中以86亿元的总价夺得广铁南站地块,折合楼面地价17276元/平方米,成为广州老城区单价最高地王。

  这一地块上的老铁路建筑一直受到周边居民的极大关注。之前不少街坊曾经提到要保留老广铁的4层办公楼,但最后因市规划局调查发现其建于1948年不属于“百年老楼”而未纳入保护范围,让公众和文保专家颇感遗憾。

  充分考虑黄沙旧南站的历史记忆、铁路记忆,将保留遗存的铁轨、站台等元素并与绿化融为一体。

  最新规划则显示,项目用地原为广铁南站用地,北临黄沙大道,南临珠江。按照控规要求,D1、D2栋为文化娱乐用地,D3为公共绿地。项目于2011年取得修规批复并进行公示。按所在地块规划设计条件不计算容积率,保留沿江绿地中三座现有建筑物用作商业开发和建设铁路博物馆。

  上月市规委会环艺委对该项目进行了审议,同意文化主管部门对三栋保留建筑的定性意见,其中D1、D2为历史建筑,在保护其真实性和完整性的前提下客改造为铁路博物馆,D3栋建筑历史价值一般,不作为工业遗产列入保护,同意其改造作为商业用途。


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